Vad finns i ett namn? Seal Island, False Bay.

Cape of Good Hope

Dela det hÀr inlÀgget

Historien om Cape Point och False Bay börjar 1488 nĂ€r Cape of Good Hope utsĂ„gs till "The Storm of Cape" av den första europĂ©en som nĂ„dde Cape; en portugisisk upptĂ€cktsresande som heter Bartolomeu Dias. Senare kallade Johannes II av Portugal det Kap det goda hoppet, eftersom det var den första betydande öppningen av en sjövĂ€g till Indien och öst. Det finns mĂ„nga legender som kretsar Cape of Good Hope, men den mest populĂ€ra Ă€r den av den flygande hollĂ€ndaren. Legenden följs av kapten Hendrick Vanderdecken frĂ„n nederlĂ€ndska Ostindiska kompaniet som försökte runda Kap det goda hoppet 1841. Den fruktade sydliga pĂ„sken slog upprepade gĂ„nger fartygets försök att runda halvön. Kaptenens envishet resulterade i att han ignorerade hans besĂ€ttnings vĂ€djan och bad honom att vĂ€nda om och ge upp sitt uppdrag. Den hĂ€nsynslösa Vanderdecken spĂ€nde sig fast vid ratten och svor att fortsĂ€tta, och att inte ens Gud kunde Ă€ndra sig. Hans hĂ€delse hördes och en Ă€ngel skickades som fördömde honom att segla i haven för evigt med en spöklik besĂ€ttning av döda mĂ€n. MĂ„nga observationer har hĂ„llit legenden vid liv av prinsernas Albert och George (senare kung George V) som var mellanskeppare pĂ„ HMS Baccante 1881. Fartygets uppgifter anger hur de flygande hollĂ€ndarna ser ut som ett fartyg som hela tiden brinner, men nĂ€r de nĂ„r henne, det fanns inget att se. Samma dag föll sjömannen som anmĂ€lde henne till sin död frĂ„n toppen av masten. Andra observationer inkluderar en brittisk krigsmannskryssning mellan Afrika och Sydamerika och en tysk ubĂ„t under andra vĂ€rldskriget. 

En flygvy över SS Clan Stewart vraket utanför Simons stad

DET FÖRSTA LJUSOMRÅDET SOM VAR BYGGT 1860 ligger pĂ„ toppen av Cape Maclear, 250M över havsnivĂ„n och överblickar Atlanten och falska bukten.

Varför kallas False Bay False Bay?

Hangklip brukade vara kÀnt som Carbo Falso (False Cape) av de portugisiska sjömÀnnen som misstÀnkte att Cape Point ÄtervÀnde frÄn öst. De gjorde detta misstag eftersom Hangklip och Cape Point Àr nÀstan lika i form. De rundade Hangklip och befann sig i viken istÀllet för att gÄ upp pÄ vÀstra sidan av Cape Peninsula för Table Bay. PÄ grund av vÄra starka sydostliga vindar gick antingen de flesta fartyg pÄ grund eller fastnade i viken och kunde inte ta sig ut.

PĂ„ grund av vĂ„r förrĂ€diska kustlinje, ogenomtrĂ€nglig tĂ€t dimma, ylande kulor, nedsĂ€nkta stenar i starka stormar och brist pĂ„ igenkĂ€nnbara landmĂ€rken runt kusten fick navigatörer nöja sig med förĂ„ldrade sjökort och inga fyrar som vĂ€gleder dem. Detta ledde till mĂ„nga skeppsvrak. Ett skeppsbrott som fortfarande Ă€r synligt Ă€r SS -klanen Stuart. Ånglastfartyget strandade 1914 utanför Makrillstranden - Glencairn, dĂ€r Ă„ngmotorblocket fortfarande Ă€r synligt. SS Thomas Tucker (ett "Liberty -fartyg") var pĂ„ sin jungfrutur med militĂ€ra förnödenheter nĂ€r hon trĂ€ffade Albatross -rock i tĂ€t dimma. Tre delar av hennes skrov finns fortfarande kvar pĂ„ klipporna pĂ„ Olifantbos strand - Cape Point. Skeppsvraken runt False Bay Ă€r populĂ€ra dykplatser. Vrak som Ă€r 60 Ă„r och Ă€ldre skyddas av National Heritage Resources Act.

Cape Point fyrar

Den första fyren som byggdes 1860 ligger pĂ„ toppen av Cape Maclear, 250 meter över havet och har utsikt över Atlanten och False Bay. PĂ„ grund av den avlĂ€gsna platsen för fyren gjorde det det svĂ„rt att fĂ„ de tre mĂ„nadsleveranserna av olja och mat till fyrvakten. Ytterligare ett problem uppstod; pĂ„ grund av fyrens höjd uppslukades den stĂ€ndigt av dimma eller moln vilket gjorde anlĂ€ggningen vĂ€rdelös, och pĂ„ grund av att fyrvakten kontinuerligt klagade över att nĂ€stan svĂ€lta ihjĂ€l diskuterades att en ny fyr pĂ„ en lĂ€gre nivĂ„ bör byggas. Efter vraket av SS Lusitania 1911 agerade Ă€ntligen myndigheterna. En andra fyr byggdes pĂ„ en lĂ€gre höjd pĂ„ en klippa som heter Diaz Point. Att vara den mest kraftfulla fyren i Sydafrika is den har en ljusstyrka pĂ„ 10 miljoner ljus, ett kontinuerligt rött ljus vid foten av tornet som lyser söderut vid ett brĂ€nnplan pĂ„ 77 meter vilket hjĂ€lper fartyg att passera den ökĂ€nda Albatross- och bĂ€lgstenen.

Roman Rock fyr

Den berömda fyren som du ser nĂ€r du kommer in och ut ur Simon's Town Bay, Ă€r Roman Rock Lighthouse. Denna fyr byggdes 1861. Det Ă€r den enda fyren som byggts pĂ„ en sten pĂ„ hela södra halvklotet. Det var extremt svĂ„rt och komplext att konstruera och förhĂ„llandena var farliga. Under stormar vibrerade fyren skrĂ€mmande och var uppslukad av vatten under kraftiga stormar sĂ„ att fyrvakten inte kunde komma fram. År 1919 var Romans Rock fyr obemannad och drivs nu av en undervattenskabel, den enda i Sydafrika. Ytterligare omlĂ€ggningar efter vraket i Lusitania ledde till att ytterligare en fyr skulle byggas vid Slangkop Point, Kommetjie. Slangkop -fyren Ă€r unik eftersom den Ă€r den högsta i Sydafrika och den enda som Ă€r byggd av gjutjĂ€rn.  

Du kanske ocksÄ Àr intresserad av vÄra andra artiklar, Hajbur dykning Kapstaden, sÄvÀl som, Firar False Bay i Kapstaden, Sydafrika.

Taggar: Cape Point - Cape Town, False Bay

Relaterade bloggar

SĂ€lar undervattens Nya Zeeland
Shark Cage Dykning

Shark Cage Dykning december / januari 2020

Festlig sÀsong Shark Cage Diving SÄ har festsÀsongen kommit och gÄtt och i vÄrt fall i False Bay kÀnns det som om vi