Historien om Cape Point och False Bay börjar 1488 nÀr Cape of Good Hope utsÄgs till "The Storm of Cape" av den första européen som nÄdde Cape; en portugisisk upptÀcktsresande som heter Bartolomeu Dias. Senare kallade Johannes II av Portugal det Kap det goda hoppet, eftersom det var den första betydande öppningen av en sjövÀg till Indien och öst. Det finns mÄnga legender som kretsar Cape of Good Hope, men den mest populÀra Àr den av den flygande hollÀndaren. Legenden följs av kapten Hendrick Vanderdecken frÄn nederlÀndska Ostindiska kompaniet som försökte runda Kap det goda hoppet 1841. Den fruktade sydliga pÄsken slog upprepade gÄnger fartygets försök att runda halvön. Kaptenens envishet resulterade i att han ignorerade hans besÀttnings vÀdjan och bad honom att vÀnda om och ge upp sitt uppdrag. Den hÀnsynslösa Vanderdecken spÀnde sig fast vid ratten och svor att fortsÀtta, och att inte ens Gud kunde Àndra sig. Hans hÀdelse hördes och en Àngel skickades som fördömde honom att segla i haven för evigt med en spöklik besÀttning av döda mÀn. MÄnga observationer har hÄllit legenden vid liv av prinsernas Albert och George (senare kung George V) som var mellanskeppare pÄ HMS Baccante 1881. Fartygets uppgifter anger hur de flygande hollÀndarna ser ut som ett fartyg som hela tiden brinner, men nÀr de nÄr henne, det fanns inget att se. Samma dag föll sjömannen som anmÀlde henne till sin död frÄn toppen av masten. Andra observationer inkluderar en brittisk krigsmannskryssning mellan Afrika och Sydamerika och en tysk ubÄt under andra vÀrldskriget. 
En flygvy över SS Clan Stewart vraket utanför Simons stad
DET FĂRSTA LJUSOMRĂ DET SOM VAR BYGGT 1860 ligger pĂ„ toppen av Cape Maclear, 250M över havsnivĂ„n och överblickar Atlanten och falska bukten.
Varför kallas False Bay False Bay?
Hangklip brukade vara kÀnt som Carbo Falso (False Cape) av de portugisiska sjömÀnnen som misstÀnkte att Cape Point ÄtervÀnde frÄn öst. De gjorde detta misstag eftersom Hangklip och Cape Point Àr nÀstan lika i form. De rundade Hangklip och befann sig i viken istÀllet för att gÄ upp pÄ vÀstra sidan av Cape Peninsula för Table Bay. PÄ grund av vÄra starka sydostliga vindar gick antingen de flesta fartyg pÄ grund eller fastnade i viken och kunde inte ta sig ut.
PÄ grund av vÄr förrÀdiska kustlinje, ogenomtrÀnglig tÀt dimma, ylande kulor, nedsÀnkta stenar i starka stormar och brist pÄ igenkÀnnbara landmÀrken runt kusten fick navigatörer nöja sig med förÄldrade sjökort och inga fyrar som vÀgleder dem. Detta ledde till mÄnga skeppsvrak. Ett skeppsbrott som fortfarande Àr synligt Àr SS -klanen Stuart. à nglastfartyget strandade 1914 utanför Makrillstranden - Glencairn, dÀr Ängmotorblocket fortfarande Àr synligt. SS Thomas Tucker (ett "Liberty -fartyg") var pÄ sin jungfrutur med militÀra förnödenheter nÀr hon trÀffade Albatross -rock i tÀt dimma. Tre delar av hennes skrov finns fortfarande kvar pÄ klipporna pÄ Olifantbos strand - Cape Point. Skeppsvraken runt False Bay Àr populÀra dykplatser. Vrak som Àr 60 Är och Àldre skyddas av National Heritage Resources Act.
Cape Point fyrar
Den första fyren som byggdes 1860 ligger pÄ toppen av Cape Maclear, 250 meter över havet och har utsikt över Atlanten och False Bay. PÄ grund av den avlÀgsna platsen för fyren gjorde det det svÄrt att fÄ de tre mÄnadsleveranserna av olja och mat till fyrvakten. Ytterligare ett problem uppstod; pÄ grund av fyrens höjd uppslukades den stÀndigt av dimma eller moln vilket gjorde anlÀggningen vÀrdelös, och pÄ grund av att fyrvakten kontinuerligt klagade över att nÀstan svÀlta ihjÀl diskuterades att en ny fyr pÄ en lÀgre nivÄ bör byggas. Efter vraket av SS Lusitania 1911 agerade Àntligen myndigheterna. En andra fyr byggdes pÄ en lÀgre höjd pÄ en klippa som heter Diaz Point. Att vara den mest kraftfulla fyren i Sydafrika is den har en ljusstyrka pÄ 10 miljoner ljus, ett kontinuerligt rött ljus vid foten av tornet som lyser söderut vid ett brÀnnplan pÄ 77 meter vilket hjÀlper fartyg att passera den ökÀnda Albatross- och bÀlgstenen.
Roman Rock fyr
Den berömda fyren som du ser nÀr du kommer in och ut ur Simon's Town Bay, Àr Roman Rock Lighthouse. Denna fyr byggdes 1861. Det Àr den enda fyren som byggts pÄ en sten pÄ hela södra halvklotet. Det var extremt svÄrt och komplext att konstruera och förhÄllandena var farliga. Under stormar vibrerade fyren skrÀmmande och var uppslukad av vatten under kraftiga stormar sÄ att fyrvakten inte kunde komma fram. à r 1919 var Romans Rock fyr obemannad och drivs nu av en undervattenskabel, den enda i Sydafrika. Ytterligare omlÀggningar efter vraket i Lusitania ledde till att ytterligare en fyr skulle byggas vid Slangkop Point, Kommetjie. Slangkop -fyren Àr unik eftersom den Àr den högsta i Sydafrika och den enda som Àr byggd av gjutjÀrn.
Du kanske ocksÄ Àr intresserad av vÄra andra artiklar, Hajbur dykning Kapstaden, sÄvÀl som, Firar False Bay i Kapstaden, Sydafrika.
