Cape Point 和 False Bay 的历史始于 1488 年，当时好望角被第一个到达好望角的欧洲人命名为“风暴角”； 一位名叫巴托洛梅乌·迪亚斯的葡萄牙探险家。 后来，葡萄牙的约翰二世称它为好望角，因为它是通往印度和东方的海上航线的第一次重要开放。 围绕好望角的传说有很多，但最受欢迎的是飞翔的荷兰人的传说。 1841 年，荷兰东印度公司的船长亨德里克·范德德肯 (Hendrick Vanderdecken) 曾试图绕过好望角。可怕的东南部反复打击了船只绕过半岛的企图。 船长的固执导致他无视船员恳求他转身放弃任务的请求。 无情的范德德肯将自己绑在方向盘上，发誓要继续前进，即使是上帝也无法改变他的想法。 人们听到了他的亵渎神明，一位天使被派去谴责他与一群幽灵般的死人一起在海洋中航行到永恒。 1881 年，在 HMS Baccante 上担任见习官的阿尔伯特王子和乔治王子（后来的乔治五世国王）在无数目击事件中见证了这个传说。这艘船的记录表明，飞行的荷兰人的外观是一艘全都发光的船，但在到达她时，没有什么可看的。 同一天，报案的海员从桅杆上坠落身亡。 其他目击事件包括二战期间一艘在非洲和南美洲之间巡航的英国战舰和一艘德国潜艇。 
SS Clan Stewart 在西蒙镇沉船的鸟瞰图
第一座建于 1860 年的灯塔位于麦克利尔角的顶部，海拔 250 米，俯瞰大西洋和假海湾。
福斯湾为什么叫福斯湾？
Hangklip 曾经被葡萄牙海员称为 Carbo Falso（假海角），他们误认为它是从东方返回的开普角。 他们犯了这个错误，因为 Hangklip 和 Cape Point 在形式上几乎相似。 绕过 Hangklip，他们发现自己在海湾中，而不是前往开普半岛的西侧前往桌湾。 由于我们的东南风很强，大多数船只要么搁浅，要么被困在海湾中无法离开。
由于我们险恶的海岸线、难以穿透的浓雾、狂风呼啸、被强风暴淹没的岩石以及海岸周围缺乏可识别的地标，航海者不得不使用过时的海图，也没有灯塔来引导他们。 这导致了许多沉船事故。 一艘仍然可见的沉船是 SS Clan Stuart。 蒸汽货船于 1914 年在鲭鱼海滩 - 格伦凯恩搁浅，蒸汽机缸体仍然可见。 SS Thomas Tucker（一艘“自由舰”）正在她的处女航中携带军用物资，当时她在浓雾中撞上了信天翁的岩石。 她船体的三个部分仍然留在 Olifantbos 海滩——开普角的岩石上。 福尔斯湾周围的沉船是受欢迎的潜水地点。 60 岁及以上的残骸受《国家遗产资源法》的保护。
开普角灯塔
第一座灯塔建于 1860 年，位于麦克利尔角的顶部，海拔 250m，俯瞰大西洋和福尔斯湾。 由于灯塔地处偏远，灯塔看守人难以获得三个月的油料和食物。 另一个问题出现了； 由于灯塔海拔高，经常被雾霾吞没，设施无法使用，又因灯塔看守人不断抱怨快饿死，商议在低层新建灯塔应该建。 1911 年 SS Lusitania 失事后，当局终于采取了行动。 第二座灯塔建在海拔较低的一块名为迪亚兹角的岩石上。 成为南非最强大的灯塔 is 它的光度为 10 万支蜡烛，塔底的连续红光在 77m 的焦平面上向南照射，帮助船只通过臭名昭著的信天翁和波纹管岩石。
罗马岩灯塔
进出西蒙镇湾时看到的著名灯塔，就是罗马岩灯塔。 这座灯塔建于1861年，是整个南半球唯一一座建在岩石上的灯塔。 建造起来极其困难和复杂，条件也很危险。 在暴风雨期间，灯塔会发生可怕的振动，并在暴风雨中被海水吞没，使得灯塔看守人无法出现。 1919 年，Romans Rock 灯塔无人值守，现在由海底电缆供电，这是南非唯一的一个。 Lusitania 沉船事故后的其他转帖促使在 Kommetjie 的 Slangkop Point 建造另一座灯塔。 Slangkop 灯塔是独一无二的，因为它是南非最高的灯塔，也是唯一一座用铸铁建造的灯塔。
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